ელექტრონული კომპონენტი - TPS54625PWPR

მოკლე აღწერა:

ძაბვის რეგულატორები სპეციალურად შექმნილია ცვლადი ფუნჯის გენერატორებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია ფუნდამენტური ტალღებით, ჰარმონიული ნაერთების აგზნებით ან ცვლადი უხეშობის გენერატორებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტის გენერატორის აგზნებით (PGM სისტემა).
ძაბვის რეგულატორი ახორციელებს გენერატორის გამომავალი ძაბვის ავტომატურ რეგულირებას გენერატორის ალტერნატიული დენის ალტერნატიული დენის აგზნების დენის კონტროლით.გენერატორის ძაბვის რეგულატორს შეუძლია დააკმაყოფილოს ჩვეულებრივი 60/50Hz და საშუალო სიხშირის 400Hz გენერატორების ცალკე ან პარალელური მუშაობის საჭიროებები.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი ჩამოტვირთეთ თარიღის ფურცელი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ატრიბუტები

TYPE	აღწერა
კატეგორია	ინტეგრირებული სქემები (IC) PMIC - ძაბვის რეგულატორები - DC DC გადართვის რეგულატორები
მფრ	Texas Instruments
სერიალი	D-CAP2™
პაკეტი	ლენტი და რგოლი (TR) საჭრელი ლენტი (CT) Digi-Reel®
პროდუქტის სტატუსი	აქტიური
ფუნქცია	ქვევით
გამომავალი კონფიგურაცია	პოზიტიური
ტოპოლოგია	მამალი
გამომავალი ტიპი	რეგულირებადი
გამოსავლების რაოდენობა	1
ძაბვა - შეყვანა (მინ.)	4.5 ვ
ძაბვა - შეყვანა (მაქს)	18 ვ
ძაბვა - გამომავალი (მინიმალური/ფიქსირებული)	0,765 ვ
ძაბვა - გამომავალი (მაქს)	5.5 ვ
მიმდინარე - გამომავალი	6.5A
სიხშირე - გადართვა	650 kHz
სინქრონული რექტიფიკატორი	დიახ
ოპერაციული ტემპერატურა	-40°C ~ 85°C (TA)
სამონტაჟო ტიპი	ზედაპირული მთა
პაკეტი / ქეისი	14-TSSOP (0.173", 4.40 მმ სიგანე) გამოფენილი საფენი
მომწოდებლის მოწყობილობის პაკეტი	14-HTSSOP
საბაზისო პროდუქტის ნომერი	TPS54625
SPQ	2000/ ც

ძირითადი კლასიფიკაცია

1. ალტერნატორის ძაბვის რეგულატორი შეიძლება დაიყოს: მუშაობის პრინციპის მიხედვით:
(1) საკონტაქტო ძაბვის რეგულატორი
საკონტაქტო ძაბვის რეგულატორი გამოიყენება ადრე, ამ რეგულატორის საკონტაქტო ვიბრაციის სიხშირე ნელია, არის მექანიკური ინერცია და ელექტრომაგნიტური ინერცია, დაბალი ძაბვის რეგულირების სიზუსტე, კონტაქტი ადვილად წარმოქმნის ნაპერწკლებს, დიდი რადიო ჩარევა, ცუდი საიმედოობა, ხანმოკლე სიცოცხლე, აღმოფხვრილია.
(2) ტრანზისტორი რეგულატორი
ნახევარგამტარული ტექნოლოგიის განვითარებით, მიღებულია ტრანზისტორი რეგულატორები.მისი უპირატესობებია: ტრანზისტორი გადართვის სიხშირე მაღალია და არ აწარმოებს ნაპერწკლებს, მაღალი რეგულირების სიზუსტეს, მაგრამ ასევე აქვს უპირატესობები: მსუბუქი წონა, მცირე ზომა, ხანგრძლივი სიცოცხლე, მაღალი საიმედოობა, მცირე რადიო ჩარევა და ა.შ., და ახლა ფართოდ არის გავრცელებული. გამოიყენება Dongfeng, Jiefang და სხვადასხვა დაბალი კლასის მოდელებში.
3) ინტეგრირებული მიკროსქემის რეგულატორი
ტრანზისტორი რეგულატორების უპირატესობების გარდა, ინტეგრირებული მიკროსქემის რეგულატორები ასევე არის ულტრაპატარა, დამონტაჟებულია გენერატორის შიგნით (ასევე ცნობილია როგორც ჩაშენებული რეგულატორები), ამცირებს გარე გაყვანილობას და გაუმჯობესებულია გაგრილების ეფექტი და ახლა ფართოდ გამოიყენება სანტანა.Audi და სხვა სედანის მოდელები.
(4) კომპიუტერით კონტროლირებადი რეგულატორი
ელექტრული დატვირთვის დეტექტორით სისტემის მთლიანი დატვირთვის გაზომვის შემდეგ, სიგნალი იგზავნება გენერატორის კომპიუტერში, შემდეგ კი გენერატორის ძაბვის რეგულატორი აკონტროლებს ძრავის კომპიუტერს, ხოლო მაგნიტური ველის წრე დროულად ჩართულია და გამორთულია. ანუ, ელექტრული სისტემის ნორმალური ფუნქციონირება შეიძლება იყოს საიმედოდ გარანტირებული, ბატარეის საკმარისად დამუხტვა და ძრავის დატვირთვის შემცირება და საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესება.მაგალითად, Shanghai Buick, Guangzhou Honda და სხვა მანქანის გენერატორები იყენებენ ამ მარეგულირებელს.

2. ძაბვის რეგულატორი
შესაბამისი ალტერნატორის მიხედვით, რკინის ტიპი შეიძლება დაიყოს:
(1) შიდა რკინის ტიპის რეგულატორი
ძაბვის რეგულატორს, რომელიც შესაფერისს შესაბამებლად შიდა ჰალსტუხის ტიპის ალტერნატორს უწოდებენ, შიდა ჰალსტუხის რეგულატორი;
(2) გარე რკინის ტიპის რეგულატორი
ძაბვის რეგულატორი, რომელიც შესაფერისია გარე ჰალსტუხის ტიპის ალტერნატორთან შესატყვისად, ეწოდება გარე ჰალსტუხ-რკინის რეგულატორი.

გამოყენების პროცესში, ტრანზისტორი რეგულატორისთვის, უმჯობესია გამოიყენოთ მანქანის სახელმძღვანელოში მითითებული რეგულატორი, თუ სხვა მოდელები გამოიყენება შესაცვლელად, გარდა ნომინალური ძაბვისა და სხვა მითითებული პარამეტრებისა და ორიგინალური რეგულატორი იგივეა. შემცვლელი რეგულატორი უნდა იყოს იგივე, რაც ორიგინალური რეგულატორის რკინის ფორმა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, გენერატორი შეიძლება არ იმუშაოს გამართულად აგზნების წრედის გამო.ინტეგრირებული მიკროსქემის რეგულატორებისთვის ისინი უნდა იყოს გამოყოფილი და მათი შეცვლა შეუძლებელია.

გამოიყენეთ მოვლა

რეგულატორს, როგორც წესი, არ აქვს უფლება დაშალოს საფარი გამოყენების დროს, და ნორმალური სიტუაციაა ყოვლისმომცველი შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება ყოველ 200 საათში ერთხელ და მისი შინაარსი ასეთია:

1.მოხსენით კორპუსი და შეამოწმეთ საკონტაქტო ზედაპირი ჭუჭყისა და დამწვრობის დაზიანებისთვის.თუ არის ჭუჭყიანი, გაწმინდეთ საკონტაქტო ზედაპირი სუფთა ქაღალდით.თუ კონტაქტი წაშლილია ან არათანაბარი და კონტაქტი ცუდია, მას ჩვეულებრივ ასწორებენ „00“ ქვიშის ქაღალდით ან ქვიშის ზოლით და ბოლოს იწმინდება სუფთა ქაღალდით.

2. შეამოწმეთ თითოეული კონექტორის სიმტკიცე, გაზომეთ წინააღმდეგობა და თითოეული ხვეულის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა.დაზიანების შემთხვევაში დროულად უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს ახალი ნაწილით.

3.შეამოწმეთ დენის ამომრთველის დახურვის ძაბვა და უკანა დენი, ძაბვის შემცირების ზღვრული ძაბვა, დენის ჩამკეტის დენის ლიმიტის ზღვრული დენი და სხვადასხვა კონტაქტების უფსკრული და ჰაერის ხარვეზები.თუ ის არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, უნდა დარეგულირდეს.

4.შეამოწმეთ მორგებული რეგულატორი და დიზელის ძრავის გაშვებისას ყურადღება მიაქციეთ დამუხტვის ამმეტრის მაჩვენებლის მითითებას.თუ ამმეტრის ნემსი კვლავ მიუთითებს "-" მხარეს, როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს საშუალო სიჩქარით ან ზემოთ, ეს ნიშნავს, რომ დენის ამომრთველის კონტაქტი არ არის გათიშული და დამიწების გადამრთველი სწრაფად უნდა გამორთოთ;წინააღმდეგ შემთხვევაში დაზიანდება ბატარეა, რეგულატორი, დამტენის გენერატორი და ა.შ. თუ დიზელის ძრავის ნომინალურ სიჩქარეზე დაწყების შემდეგ ამპერმეტრის ნემსი კვლავ მიუთითებს „0“-ზე, აღწერილობის კორექტირება არ არის მორგებული ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად. , და ხელახლა უნდა შემოწმდეს და დარეგულირდეს.

წინა: TPS54331DR ინტეგრირებული მიკროსქემის IC ჩიპი

შემდეგი: ახალი ორიგინალური ინტეგრირებული წრე TPS63070RNMR

დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ