ელექტრონიკის კომპონენტი ორიგინალი IC LC898201TA-NH

ელექტრონიკის კომპონენტი ორიგინალური IC LC898201TA-NH გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

LC898201 არის ძრავით კონტროლირებადი LSI სათვალთვალო კამერებისთვის, რომელიც ერთდროულად მართავს ირისს, მასშტაბირებას, ფოკუსს და დღის/ღამის გადართვას.იგი აერთიანებს ორ უკუკავშირის წრეს ირისისა და ფოკუსის კონტროლისთვის და ორი სტეპერ ძრავის მართვის სქემებს მასშტაბირებისა და დღე/ღამის გადართვისთვის.ასევე, რეჟიმის არჩევისას, უკუკავშირის კონტროლი გამოიყენება ირისის კონტროლისთვის და სტეპერ ძრავის კონტროლი გამოიყენება მასშტაბირების, ფოკუსირებისა და დღე/ღამის გადართვისთვის.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი ჩამოტვირთეთ თარიღის ფურცელი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ატრიბუტები

TYPE	აღწერა
კატეგორია	ინტეგრირებული სქემები (IC)PMIC - ძრავის მძღოლები, კონტროლერები
მფრ	ონსემი
სერიალი	-
პაკეტი	ლენტი და რგოლი (TR)
პროდუქტის სტატუსი	აქტიური
ძრავის ტიპი - სტეპერი	Ბიპოლარული
ძრავის ტიპი - AC, DC	დავარცხნილი DC, ხმის კოჭის ძრავა
ფუნქცია	დრაივერი - სრულად ინტეგრირებული, საკონტროლო და დენის ეტაპი
გამომავალი კონფიგურაცია	ნახევარი ხიდი (14)
ინტერფეისი	SPI
ტექნიკა	CMOS
ნაბიჯის რეზოლუცია	-
აპლიკაციები	კამერა
მიმდინარე - გამომავალი	200 mA, 300 mA
ძაბვა - მიწოდება	2.7V ~ 3.6V
ძაბვა - დატვირთვა	2.7V ~ 5.5V
ოპერაციული ტემპერატურა	-20°C ~ 85°C (TA)
სამონტაჟო ტიპი	ზედაპირული მთა
პაკეტი / ქეისი	64-TQFP
მომწოდებლის მოწყობილობის პაკეტი	64-TQFP (7x7)
საბაზისო პროდუქტის ნომერი	LC898201
SPQ	1000/ც

შესავალი

ძრავის დრაივერი არის გადამრთველი, რადგან ძრავის ამძრავის დენი ძალიან დიდია ან ძაბვა ძალიან მაღალია და ზოგადი გადამრთველი ან ელექტრონული კომპონენტები არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადამრთველი ძრავის სამართავად.

ძრავის ძრავის როლი: ძრავის მძღოლის როლი ეხება ძრავის უმოქმედო სიჩქარის კონტროლის მიღწევის გზას ძრავის ბრუნვის კუთხისა და მუშაობის სიჩქარის კონტროლით, რათა მივაღწიოთ სამუშაო ციკლის კონტროლს.

ძრავის ამძრავის მიკროსქემის სქემატური მიკროსქემის დიაგრამა: ძრავის ამძრავი წრე შეიძლება მართავდეს რელეს ან დენის ტრანზისტორით, ან ტირისტორის ან დენის MOS FET-ის გამოყენებით.სხვადასხვა საკონტროლო მოთხოვნებთან ადაპტირებისთვის (როგორიცაა ძრავის სამუშაო დენი და ძაბვა, ძრავის სიჩქარის რეგულირება, DC ძრავის წინა და უკანა კონტროლი და ა.შ.), ძრავის ამძრავის სხვადასხვა სქემები უნდა აკმაყოფილებდეს შესაბამისი მოთხოვნები.

ელექტრომობილი არ ირთვება ენერგიით დატენვისას და უფრო შრომატევადია დაძაბვა და თან ახლავს „ჩახრჩობის“ ხმა.ეს არის ის, რომ ძრავის კაბელი მოკლედ არის ჩართული ვირტუალურ კავშირთან კონტაქტის გამო და ძრავის სამი სქელი ფაზის ხაზით ურიკის დაძაბვის ფენომენი შეიძლება გამოერთოს და გაქრეს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ კონტროლერი გატეხილია და საჭიროებს დროულად შეიცვალა.თუ მისი განხორციელება მაინც რთულია, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის პრობლემაა და შესაძლოა გამოწვეული იყოს ძრავის კოჭის მოკლე ჩართვის დამწვრობით.

მახასიათებლები

ჩამონტაჟებული ექვალაიზერის წრე ციფრული მოქმედებით
- ირისის კონტროლის გამათანაბრებელი წრე
- ფოკუსის კონტროლის გამათანაბრებელი წრე (MR სენსორის დაკავშირება შესაძლებელია.)
- კოეფიციენტების დაყენება შესაძლებელია თვითნებურად SPI ინტერფეისის საშუალებით.
- ექვალაიზერში გამოთვლილი მნიშვნელობების მონიტორინგი შესაძლებელია.
ჩამონტაჟებული 3 ჩოგანიანი საფეხურიანი ძრავის მართვის სქემები
SPI ავტობუსის ინტერფეისი
PI კონტროლის წრე
- 30 mA ნიჟარის გამომავალი ტერმინალი
- ჩაშენებული PI გამოვლენის ფუნქცია (A/D მეთოდი)
A/D კონვერტორი
- 12 ბიტი (6 ჩჩ.)
: ირისი, ფოკუსი, PI გამოვლენა, გენერალი
D/A კონვერტორი
- 8 ბიტი (4ch)
: ჰოლის ოფსეტი, მუდმივი დენის მიკერძოება, MR სენსორის ოფსეტი
ოპერაციის გამაძლიერებელი
- 3ch (Iris კონტროლი x1, ფოკუსის კონტროლი x2)
PWM პულსის გენერატორი
- PWM პულსის გენერატორი უკუკავშირის კონტროლისთვის (12 ბიტიმდე სიზუსტე)
- PWM პულსის გენერატორი სტეპერ ძრავის კონტროლისთვის (1024 მიკრო საფეხურამდე)
- PWM პულსის გენერატორი ზოგადი დანიშნულების H- Bridge-ისთვის (128 ძაბვის დონე)
ძრავის მძღოლი
- ch1-დან ch6-მდე: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- ჩაშენებული თერმული დაცვის წრე
- ჩამონტაჟებული დაბალი ძაბვის გაუმართაობის პრევენციის წრე
შერჩევითი გამოყენება ან შიდა OSC (ტიპ. 48 MHz) ან გარე რხევითი წრე (48 MHz)
ელექტრომომარაგების ძაბვა
- ლოგიკური ერთეული: 2.7V-დან 3.6V-მდე (IO, შიდა ბირთვი)
- დრაივერი: 2.7V-დან 5.5V-მდე (ძრავის წამყვანი)