ენერგეტიკული კრიზისის გამწვავების, რესურსების ამოწურვისა და ჰაერის დაბინძურების გამო, ჩინეთმა ჩამოაყალიბა ახალი ენერგეტიკული მანქანები, როგორც სტრატეგიული განვითარებადი ინდუსტრია.როგორც ელექტრო მანქანების მნიშვნელოვანი ნაწილი, ავტომობილის დამტენებს აქვთ როგორც თეორიული კვლევის მნიშვნელობა, ასევე მნიშვნელოვანი საინჟინრო გამოყენების მნიშვნელობა.ნახ.1 გვიჩვენებს მანქანის დამტენის სტრუქტურის ბლოკ-სქემას წინა STAGE AC/DC და უკანა საფეხურის DC/DC კომბინაციით.
როდესაც მანქანის დამტენი დაკავშირებულია ელექტრო ქსელთან, ის გამოიმუშავებს გარკვეულ ჰარმონიებს, დააბინძურებს ელექტრო ქსელს და გავლენას მოახდენს ელექტრომოწყობილობის სტაბილურობაზე.ჰარმონიის რაოდენობის შეზღუდვის მიზნით, საერთაშორისო ელექტროტექნიკურმა კომისიამ შეიმუშავა ჰარმონიული ლიმიტის სტანდარტი iec61000-3-2 ელექტრო მოწყობილობებისთვის და ჩინეთმა ასევე გამოსცა ეროვნული სტანდარტი GB/T17625.ზემოაღნიშნული სტანდარტების შესასრულებლად, ბორტ დამტენებმა უნდა გაიარონ სიმძლავრის ფაქტორის კორექცია (PFC).PFC AC/DC კონვერტორი ელექტროენერგიას აწვდის უკანა DC/DC სისტემას, ერთი მხრივ, და დამხმარე კვების წყაროს, მეორე მხრივ.PFC AC/DC კონვერტორის დიზაინი პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის დამტენის მუშაობაზე.
სუფთა ელექტრო მანქანების დამტენებს აქვთ მკაცრი მოთხოვნები მოცულობისა და ჰარმონიის გათვალისწინებით, ეს დიზაინი იყენებს აქტიური სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექტირების (APFC) ტექნოლოგიას.APFC-ს აქვს სხვადასხვა ტოპოლოგია.Boost ტოპოლოგიას აქვს მარტივი მამოძრავებელი მიკროსქემის, მაღალი PF მნიშვნელობის და სპეციალური კონტროლის ჩიპის უპირატესობები, ამიტომ შეირჩევა Boost ტოპოლოგიის მთავარი წრე.კონტროლის სხვადასხვა ძირითადი მეთოდების გათვალისწინებით, არჩეულია საშუალო დენის მართვის მეთოდი დაბალი ჰარმონიული დამახინჯების, ხმაურისადმი მგრძნობელობისა და გადართვის ფიქსირებული სიხშირის უპირატესობებით.
ეს სტატია 2 კვტ სიმძლავრის სრულ ელექტრო მანქანის დამტენის სიმძლავრის გათვალისწინებით, ჰარმონიული შინაარსის, მოცულობის და დაბლოკვის საწინააღმდეგო შესრულების დიზაინის მოთხოვნების გათვალისწინებით, ძირითადი კვლევის PFC AC/DC კონვერტორი შეიცავს სისტემის მთავარ წრედს და საკონტროლო წრედის დიზაინს და კვლევის საფუძველზე, სისტემის სიმულაციის შესწავლისას და ექსპერიმენტული ტესტების შემოწმება
2 PFC AC/DC კონვერტორის მთავარი მიკროსქემის დიზაინი
PFC AC/DC გადამყვანის ძირითადი წრე შედგება გამომავალი ფილტრის კონდენსატორისგან, გადართვის მოწყობილობისგან, გამაძლიერებელი ინდუქტორისა და სხვა კომპონენტებისგან და მისი პარამეტრები შექმნილია შემდეგნაირად.
2.1 გამომავალი ფილტრის ტევადობა
გამომავალი ფილტრის კონდენსატორს შეუძლია გაფილტროს გამომავალი ძაბვის ტალღა, რომელიც გამოწვეულია გადართვის მოქმედებით და შეინარჩუნოს გამომავალი ძაბვა გარკვეულ დიაპაზონში.შერჩეულმა მოწყობილობამ უკეთ უნდა გააცნობიეროს ზემოთ მოცემული ორი ფუნქცია.
საკონტროლო წრე იღებს ორმაგი დახურული მარყუჟის სტრუქტურას: გარე მარყუჟი არის ძაბვის მარყუჟი და შიდა მარყუჟი არის მიმდინარე მარყუჟი.დენის მარყუჟი აკონტროლებს მთავარი მიკროსქემის შეყვანის დენს და აკონტროლებს საცნობარო დენს სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექტირების მისაღწევად.ძაბვის მარყუჟის გამომავალი ძაბვა და გამომავალი საცნობარო ძაბვა შედარებულია ძაბვის შეცდომის გამაძლიერებლით.გამომავალი სიგნალი, მიმავალი ძაბვა და შეყვანის ძაბვა გამოითვლება მულტიპლიკატორის მიერ, რათა მივიღოთ მიმდინარე მარყუჟის შეყვანის საცნობარო დენი.მიმდინარე მარყუჟის რეგულირებით, მთავარი მიკროსქემის გადამრთველი მილის მამოძრავებელი სიგნალი წარმოიქმნება სისტემის სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექტირების მისაღწევად და სტაბილური DC ძაბვის გამოსაყვანად.მულტიპლიკატორი ძირითადად გამოიყენება სიგნალის გასამრავლებლად.აქ, ეს ნაშრომი ყურადღებას ამახვილებს ძაბვის მარყუჟის და დენის მარყუჟის დიზაინზე.
გამოქვეყნების დრო: ივნისი-20-2022