რამდენი ჩიპია მანქანაში?

რამდენი ჩიპია მანქანაში?ან რამდენი ჩიპი სჭირდება მანქანას?

მართალი გითხრათ, ძნელია პასუხის გაცემა.რადგან ეს დამოკიდებულია თავად მანქანის დიზაინზე.თითოეულ მანქანას სჭირდება ჩიპების განსხვავებული რაოდენობა, რამდენიმე ათეულიდან ასეულამდე, ათასობით ან თუნდაც ათასობით ჩიპი.საავტომობილო ინტელექტის განვითარებით, ჩიპების ტიპები ასევე გაიზარდა 40-დან 150-ზე მეტამდე.

საავტომობილო ჩიპები, ისევე როგორც ადამიანის ტვინი, ფუნქციების მიხედვით შეიძლება დაიყოს ხუთ კატეგორიად: გამოთვლა, აღქმა, შესრულება, კომუნიკაცია, შენახვა და ენერგიის მიწოდება.

შემდგომი ქვედანაყოფი შეიძლება დაიყოს საკონტროლო ჩიპად, გამოთვლით ჩიპად, სენსორულ ჩიპად, საკომუნიკაციო ჩიპად,მეხსიერების ჩიპი, უსაფრთხოების ჩიპი, დენის ჩიპი,მძღოლის ჩიპი, ენერგიის მართვის ჩიპი ცხრა კატეგორიაში.

საავტომობილო ჩიპი ცხრა კატეგორია:

1. საკონტროლო ჩიპი:MCU, სოც

პირველი ნაბიჯი საავტომობილო ელექტრონიკის გასაგებად არის ელექტრონული კონტროლის განყოფილების გაგება.ECU შეიძლება ითქვას, რომ არის ჩაშენებული კომპიუტერი, რომელიც აკონტროლებს მანქანის ძირითად სისტემებს.მათ შორის, ბორტ MCU-ს შეიძლება ეწოდოს მანქანის ECU გამოთვლითი ტვინი, რომელიც პასუხისმგებელია სხვადასხვა ინფორმაციის გამოთვლასა და დამუშავებაზე.

როგორც წესი, ECU მანქანაში პასუხისმგებელია ცალკეულ ფუნქციაზე, რომელიც აღჭურვილია MCU-ით, Deppon Securities-ის მიხედვით.ასევე შეიძლება იყოს შემთხვევები, როდესაც ერთი ECU აღჭურვილია ორი MCUS-ით.

MCUS შეადგენს მანქანაში გამოყენებული ნახევარგამტარული მოწყობილობების რაოდენობის დაახლოებით 30%-ს და მინიმუმ 70 საჭიროა თითო მანქანაზე.ის MCU ჩიპზე მაღლა.

2. გამოთვლითი ჩიპი: CPU, GPU

CPU ჩვეულებრივ არის საკონტროლო ცენტრი SoC ჩიპზე.მისი უპირატესობა მდგომარეობს დაგეგმვის, მართვისა და კოორდინაციის უნარში.თუმცა, CPU-ს აქვს ნაკლები გამოთვლითი ერთეული და ვერ აკმაყოფილებს პარალელური მარტივი გამოთვლითი ამოცანების დიდ რაოდენობას.ამიტომ, ავტონომიურ მამოძრავებელ SoC ჩიპს, როგორც წესი, სჭირდება CPU-ს გარდა ერთი ან მეტი Xpus-ის ინტეგრირება, რათა დაასრულოს AI გამოთვლა.

3. დენის ჩიპი: IGBT, სილიკონის კარბიდი, სიმძლავრე MOSFET

ელექტროენერგიის ნახევარგამტარი არის ელექტრო ენერგიის კონვერტაციისა და მიკროსქემის კონტროლის ბირთვი ელექტრონულ მოწყობილობებში, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ელექტრონულ მოწყობილობებში ძაბვისა და სიხშირის შესაცვლელად, DC და AC კონვერტაციისთვის.

მაგალითად, MOSFET-ის სიმძლავრე ავიღოთ, მონაცემების მიხედვით, ტრადიციულ საწვავის მანქანებში, დაბალი ძაბვის MOSFET-ის რაოდენობა ერთ მანქანაზე არის დაახლოებით 100. ახალ ენერგეტიკულ მანქანებში საშუალო და მაღალი ძაბვის MOSFET-ის საშუალო მოხმარება ერთ მანქანაზე გაიზარდა მეტზე. 200-ზე მეტი. მომავალში მოსალოდნელია, რომ MOSFET-ის გამოყენება ერთ მანქანაზე საშუალო და მაღალი კლასის მოდელებში 400-მდე გაიზრდება.

4. საკომუნიკაციო ჩიპი: ფიჭური, WLAN, LIN, პირდაპირი V2X, UWB, CAN, სატელიტური პოზიციონირება, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet და ასე შემდეგ;

საკომუნიკაციო ჩიპი შეიძლება დაიყოს სადენიანი და უსადენო კომუნიკაციად.

სადენიანი კომუნიკაცია ძირითადად გამოიყენება ავტომობილის აღჭურვილობას შორის სხვადასხვა მონაცემთა გადაცემისთვის.

უსადენო კომუნიკაციას შეუძლია განახორციელოს ურთიერთკავშირი მანქანასა და მანქანას, მანქანასა და ხალხს, მანქანასა და აღჭურვილობას, მანქანასა და გარემოს შორის.

მათ შორის, ქილაების გადამცემების რაოდენობა დიდია, ინდუსტრიის მონაცემებით, მანქანის საშუალო CAN/LIN გადამცემის გამოყენება არის მინიმუმ 70-80, ხოლო ზოგიერთ ეფექტურ მანქანას შეუძლია მიაღწიოს 100-ზე მეტს, ან თუნდაც 200-ზე მეტს.

5. მეხსიერების ჩიპი: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

მანქანის მეხსიერების ჩიპი ძირითადად გამოიყენება მანქანის სხვადასხვა პროგრამებისა და მონაცემების შესანახად.

სამხრეთ კორეის ნახევარგამტარული კომპანიის გადაწყვეტილების თანახმად, DRAM-ზე მოთხოვნის შესახებ ინტელექტუალური მართვის მანქანებისთვის, ავტომობილს აქვს ყველაზე დიდი მოთხოვნა DRAM/NAND Flash-ზე, შესაბამისად, 151 გბ/2 ტბ-მდე, ხოლო დისპლეის კლასი და ADAS ავტონომიური. მართვის სისტემას აქვს მეხსიერების ჩიპების ყველაზე დიდი გამოყენება.

6. სიმძლავრე/ანალოგური ჩიპი: SBC, ანალოგური წინა ნაწილი, DC/DC, ციფრული იზოლაცია, DC/AC

ანალოგური ჩიპი არის ხიდი, რომელიც აკავშირებს ფიზიკურ რეალურ სამყაროს და ციფრულ სამყაროს, ძირითადად ეხება ანალოგურ წრეს, რომელიც შედგება წინააღმდეგობის, კონდენსატორის, ტრანზისტორისგან და ა.შ. ინტეგრირებული ერთად უწყვეტი ფუნქციური ფორმის ანალოგური სიგნალების დასამუშავებლად (როგორიცაა ხმა, სინათლე, ტემპერატურა და ა.შ. .) ინტეგრირებული წრე.

ოპენჰაიმერის სტატისტიკის მიხედვით, ანალოგური სქემები შეადგენს საავტომობილო ჩიპების 29%-ს, რომელთაგან 53% არის სიგნალის ჯაჭვის ბირთვი და 47% ენერგიის მართვის ჩიპი.

7. მძღოლის ჩიპი: მაღალი გვერდითი დრაივერი, დაბალი გვერდითი დრაივერი, LED/დისპლეი, კარიბჭის დონის დრაივერი, ხიდი, სხვა დრაივერები და ა.შ.

საავტომობილო ელექტრონულ სისტემაში დატვირთვის მართვის ორი ძირითადი გზა არსებობს: დაბალი გვერდითი წამყვანი და მაღალი გვერდითი წამყვანი.

მაღალი გვერდითი დისკები ჩვეულებრივ გამოიყენება სავარძლებისთვის, განათებისთვის და ვენტილატორებისთვის.

დაბალი გვერდითი დრაივები გამოიყენება ძრავებისთვის, გამათბობლებისთვის და ა.შ.

მაგალითად, შეერთებულ შტატებში ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალების მიღებით, მხოლოდ წინა სხეულის არეალის კონტროლერი არის კონფიგურირებული 21 მაღალი გვერდითი მძღოლის ჩიპით, ხოლო მანქანის მოხმარება აღემატება 35-ს.

8. სენსორის ჩიპი: ულტრაბგერითი, გამოსახულება, ხმა, ლაზერი, ინერციული ნავიგაცია, მილიმეტრიანი ტალღა, თითის ანაბეჭდი, ინფრაწითელი, ძაბვა, ტემპერატურა, დენი, ტენიანობა, პოზიცია, წნევა.

მანქანის სენსორები შეიძლება დაიყოს სხეულის სენსორებად და გარემოს სენსორებად.

მანქანის მუშაობისას, მანქანის სენსორს შეუძლია შეაგროვოს სხეულის მდგომარეობა (როგორიცაა ტემპერატურა, წნევა, პოზიცია, სიჩქარე და ა. მანქანა.

მონაცემების მიხედვით, ინტელექტუალური მართვის მე-2 დონის მანქანას სავარაუდოდ ექნება ექვსი სენსორი, ხოლო L5 მანქანას 32 სენსორი.

9. უსაფრთხოების ჩიპი: T-Box/V2X უსაფრთხოების ჩიპი, eSIM/eSAM უსაფრთხოების ჩიპი

საავტომობილო უსაფრთხოების ჩიპი არის ერთგვარი ინტეგრირებული წრე შიდა ინტეგრირებული კრიპტოგრაფიული ალგორითმით და ფიზიკური შეტევის საწინააღმდეგო დიზაინით.

დღეს, ინტელექტუალური მანქანების ეტაპობრივი განვითარებასთან ერთად, მანქანაში ელექტრო მოწყობილობების რაოდენობა აუცილებლად გაიზრდება და ამას ჩიპების რაოდენობის ზრდა განაპირობებს.

ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ მოწოდებული მონაცემების მიხედვით, ტრადიციული საწვავის მანქანებისთვის საჭირო მანქანის ჩიპების რაოდენობაა 600-700, ელექტრო მანქანებისთვის საჭირო მანქანის ჩიპების რაოდენობა გაიზრდება 1600-მდე / მანქანაზე, ხოლო მოთხოვნა ჩიპებზე. უფრო მოწინავე ინტელექტუალური მანქანები მოსალოდნელია გაიზრდება 3000-მდე / მანქანა.

შეიძლება ითქვას, რომ თანამედროვე ავტომობილი გიგანტურ კომპიუტერს ჰგავსls.